系统集成

光缆巡检维护管理系统

光缆巡检维护的现状

光缆干线是通信网络的骨架,干线保障是通信网路安全的重中之重;

光缆干线分布地域广泛,有繁杂的城市地域也有荒芜人烟山区,路由环境非常复杂,各种突发,偶发因素层出不穷,防不胜防;

目前干线维护的主要方式和管理形式:普遍采用人工车,步行巡线维护模式。采用计划,布置,开会的人工管理模式;

光缆干线安全的突出矛盾

干线安全面临着传统人工巡检为主要手段的管理方式和不断恶化的路由环境之间的矛盾!

1 人工管理模式存在的问题:

人员组成特点:一般的巡线人员由临近退休或岗位较低的员工或外包人员组成其主动性,自觉性,责任性相对较差,属于较难管理的群体;

计划、任务难以落实到位:开会布置不能落到实处,更不能落实常年;

缺乏有效检查手段:巡检质量缺乏监督检查手段。人盯人,严防死守,突击检查只能解决一时,不能解决日常;

问题点:缺乏有效监督的“维护团队”是干线安全保障不稳定因素中主要问题之一,是偶然故障中的必然因素;

2  路由环境恶化是干线安全的主要威胁,将长期伴随。

我国的城市化率约47%,发达国家为80%,城市化建设还将大规模进行,大拆大建的模式还会继续;

规划不合理,施工质量普遍较差,经常维修施工是常态;伴随着野蛮施工,不规范施工在短期内不会有大的改变;

城市综合管理水平普遍低下,缺乏统一规划机制。移动施工设备和移动危险源缺乏有效的管理机制和手段;

因此:经常出现断缆,管道被损,路和线受道严重破坏等现象;

困惑:在电信运行商,供电,煤气,公路,管道领域都普遍存在。

线路安全指标和传统管理手段的矛盾

传统人工管理模式的现状和困惑:

无法准确了解巡检员、看护员的实际工作质量,执行巡检计划的完成情况;

无法准确掌握巡线员、看护员的实时位置信息;

无法及时准确了解现场(故障)情况;

无法科学客观的考核巡线员(包线员)、看护员的工作量和工作质量;

人工上报工作量大,准确率低,时间长,信息不及时,人为错漏;

缺乏有效监管手段,保证巡护群体的工作时间,路由,质量;

计划,任务难以落实到位,开会只能布置,不能落实检查;

巡线管理系统实现六大目标的转换:

由人工监督向技术监督的转变;

由定性考核向定量考核的转变;

由重点抽查向全面检查的转变;

由被动防范向主动预防的转变;

由事后管理向实时管理的转变;

由人工平面管理向信息化三维管理转变;

采用技术保障手段的必要性

1 保障干线安全是部门职责所在,不断提高干线维护管理水平,创新管理思路,方法,手段是传输部门的目标追求。

2 市场竞争日趋激烈,必然导致前端业务部门的市场压力会以震荡方式向后端传递,后端部门的维护质量是客户服务的重要保证,是企业市场竞争能力的内在支撑;

3 考核制度日趋严格,干线安全责任指标是部门最重要的考核指标,责任部门必须作为头等大事来完成。维护队伍的科学管理是完成考核指标的可靠保障;

方式:创新管理方式+技术监督手段

得实光缆巡线管理系统

得实光缆线路防障系统集成了GPS技术和GIS技术;

采用3G通用手机充分节省资源成本;

将人工平面化管理模式,转变成三维信息化管理模式;

强化计划,任务的科学落实;

强化计划,任务落实的有效监督和考核;

提供信息化管理决策平台;

得实光缆线路防障系统介绍

系统架构:

地址:常州市新北区太湖东路9-1号常高新大厦20楼南区 邮编:213022 电话:0519-85133917 传真:0519-85105305
 
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